Moteur et turbine pour Hotte DE DIETRICH DHD555XE1-

Cette expérience d'un autre client pourra vous aider à remplacer votre moteur ou turbine pour hotte.

"...Une solution simple a rendu la tâche difficile : notre turbine BT7.3GL a inévitablement échoué et nous l'avons donc remplacée par celle-ci. Officiellement, ce n'est pas pour le BT7.3GL et ils préfèrent que vous ayez un nouveau moteur complet qui coûte presque autant que le simple remplacement de l'ensemble. Quoi qu'il en soit, il est arrivé rapidement et bien emballé, alors il a fallu l'adapter. Une fois retiré du boîtier (nous avons laissé le câble connecté à l'électronique bien que le hotte DE DIETRICH DHD555XE1 ou chaque moteur ne soit pas branché sur le secteur), vous pouvez retirer les couvercles pour DE DIETRICH éder à la turbine assez facilement. Vous pouvez voir comment la pauvre conception en plastique seulement de la roue originale s'est usée et est devenue excentrique. L'étape 2 consiste à retirer la roue de l'axe du moteur. L'écrou est un filetage à gauche, il faut donc le tourner dans le sens des aiguilles d'une montre pour le desserrer. C'est là que notre problème a commencé. Vous devez tenir la broche avec des poignées ou des pinces (mettez du ruban adhésif pour essayer d'éviter d'endommager le filetage). Elle ne bougera pas. Finalement, après l'utilisation de WD40 et de la force brute, il a fini par bouger, mais à ce moment-là, les fils d'extrémité de la broche étaient endommagés et j'ai dû couper court pour enlever les dégâts. L'étape 3 est le remontage. Le remontage est assez facile, la nouvelle pièce a un insert métallique qui se verrouille sur la broche, ce qui est tellement amélioré. Le deuxième problème a été de remettre le capot du moteur en place. Un vrai casse-tête, mais le remontage a finalement réussi et s'est achevé. La mise en marche est beaucoup plus silencieuse et le tirage est correct.Remplacement réussi : notre hotte DE DIETRICH BT9.3BGL faisait un terrible boucan et la femme me donnait encore plus mal aux oreilles pour le remplacer par une nouvelle à près de 200 £. J'ai vu cette turbine de remplacement sur les pièces détachées de Ransom, avec de bonnes critiques, et bien que la liste des équipements ne comprenait pas ma hotte, j'ai décidé de l'essayer car le coût était suffisamment bas pour que cela n'ait pas trop d'importance si elle ne convenait pas. J'ai démonté la hotte de la cuisinière et j'ai pu retirer l'ancienne turbine assez facilement. (L'information selon laquelle l'écrou était gaucher, provenant d'examens précédents, a été précieuse). L'écrou s'est détaché assez facilement juste en maintenant la roue stable. L'écrou s'est détaché assez facilement en maintenant la roue stable. Côte à côte, l'ancienne et la nouvelle roue semblaient identiques, sans dommage évident sur l'ancienne, donc je n'avais pas grand espoir que la nouvelle fasse une grande différence. J'ai tout remonté et mis en marche et j'ai été surpris de constater que même à vitesse maximale, le capot était à nouveau pratiquement silencieux (ou aussi silencieux qu'à l'état neuf.) L'ancienne hélice devait être déformée juste assez pour provoquer des vibrations et un bruit excessif. Tout le monde dans la maison est maintenant content et l'achat de la nouvelle turbine a été une excellente décision. (Je n'en suis pas sûr, mais je pense que cette pièce convient probablement aux capots de 60cm, 90cm et 100cm de BT DE DIETRICH )...."

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