Moteur et turbine pour Hotte SAUTER SHD 525 XF1-

Cette question d'un autre client (et notre solution) vous aidera probablement à remplacer votre moteur ou turbine pour hotte.

"...Vous vous demandez si quelqu'un a une idée de quel pourrait être le problème. Vous devriez vérifier le condensateur du moteur, il peut être dévalorisé par le temps et l'utilisation, si c'est le cas, changez-le par un identique. Vous avez regardé l'axe et il semble en bon état, les paliers aussi. D'autres fois, vous avez mis du WD40 et il semblait bien fonctionner. Vous avez toujours l'impression qu'il y a quelque chose dans l'assemblage ou qu'il manque une pièce qui était à l'origine, par exemple, une rondelle spéciale qui pourrait causer le problème. Le WD-40 s'évapore et utilise un lubrifiant léger, comme de l'huile hydraulique ou une huile avec de la silicone. Lorsque vous faites fonctionner le moteur sans charge, c'est-à-dire sans l'hélice, pouvez-vous l'arrêter avec votre main . Voici les photos du purificateur démonté. D'après la photo, il semble s'agir d'un moteur à pôle ombré. Il n'y a pas de condensateur. Lorsque le lubrifiant sèche, il y a une défaillance. Vous devez changer les paliers. Il est nécessaire de changer les paliers et de vérifier si le rotor n'est pas rayé ou usé, et lorsque vous le remontez, centrez le rotor en le frappant avec le manche d'un tournevis dans ses 4 points cardinaux...."

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