Charbon moteur pour Machine à laver MIELE W1 - WMG 120- - pièce compatible

Cette expérience d'un autre client pourra vous aider à remplacer votre charbon moteur pour lave-linge.

"...Superbes pales de tambour pour MIELE : j'ai acheté ces pales de tambour après que celles de notre machine à laver se soient cassées. La raison pour laquelle les anciennes se sont cassées est que ma douce petite femme a mis les baskets de notre fils directement dans la machine à laver, pas comme d'habitude - enfermées dans une taie d'oreiller. Avant l'achat, je les ai assorties aux photos du site web de BuySpares, avec celles que j'avais et elles correspondaient parfaitement ; j'étais tellement content que j'ai sauté de joie et je les ai commandées sur place. Lorsque j'ai reçu les pagaies, je n'ai pas été déçu qu'elles correspondent exactement aux anciennes, et qu'elles soient en plastique blanc brillant comme les anciennes (notez que les anciennes ne sont plus brillantes) ; elles n'étaient pas cassées comme les anciennes. Elles étaient munies de languettes en plastique parfaites pour localiser les pagaies dans le tambour et étaient très faciles à installer. Il faut un petit tournevis pour pousser doucement la petite languette métallique dans le tambour afin de localiser les pagaies en toute sécurité, cela m'a pris 5 minutes complètes pour installer les 3 pagaies, j'étais donc très content. Je recommande ce produit à tous ceux qui ont une femme qui ne sait pas se servir d'une machine à laver, autant acheter un ensemble prêt à l'emploi le temps qu'elle les casse. au prix que je l'ai payé, c'était plus logique que d'acheter une nouvelle machine à laver. Je pourrais continuer longtemps à parler de cette transaction, mais je crois que vous avez peut-être mieux à faire.Une charnière parfaite : la localisation de la charnière de porte d'une machine à laver MIELE 105T a été très simple grâce au site d'pcdt. La possibilité de vérifier les détails de la référence de la pièce réelle par rapport à la photo a permis de s'assurer que la pièce était correcte. Le montage est facile avec un gotcha au remontage. Dévissez les vis supérieures et inférieures qui fixent la charnière à la porte, puis faites tourner la porte/charnière d'environ un centimètre dans le sens des aiguilles d'une montre. Il y a six vis à l'intérieur de la porte (vous aurez besoin d'un tournevis hexagonal). Les seules vis qui doivent être retirées pour permettre à la porte d'être "divisée" afin de pouvoir retirer la charnière sont les 4 à l'extrémité de la charnière. Les 2 vis en haut et en bas du loquet permettent de fixer une plaque de maintien et de maintenir le loquet en place - il n'est pas nécessaire dus retirer. Une fois les quatre vis retirées, utilisez une lame plate pour écarter les deux moitiés de la porte. Les deux moitiés sont bien ajustées et le plastique est assez "mou", alors ne le piquez pas. Si vous avez (malgré mes conseils) retiré les vis qui maintiennent le loquet en place, il suffit du remettre en place et de fixer la plaque MIELE ère avant de remonter les deux moitiés de la porte. C'est un travail simple, habilement aidé par la mise à disposition de la pièce par des pcdt, qui a probablement permis d'économiser une petite fortune en frais d'appel et de réparation...."

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