Moteur et charbons pour Sèche-linge CANDY GCC 590NB-

Cette expérience d'un autre client pourra vous aider à remplacer votre moteur ou charbons pour sèche-linge.

"...Tambour frottant métal contre métal sur le support avant : 1. Séchoir débranché, avant retiré (2 vis cruciformes près du bas) mis de côté avec les fils attachés2. Support avant retiré (4 vis à tête hexagonale)3. Perçage des rivets, mise au rebut des vieux patins (pourquoi CANDY n'a-t-elle pas utilisé de rouleaux ?)4. Rivets des nouveaux patins en place.5 (Oups !) Couper les tampons de liège, les enduire de colle, les glisser sous les patins et les maintenir en place jusqu'à ce qu'ils soient fermes6. Tambour enlevé (courroie repoussée dans la rainure, tambour retiré des rouleaux, courroie soulevée du tambour, tambour travaillé). Courroie gauche sur la poulie et roue de tension comme modèle lorsque je la remplace.7. Ancien joint raclé du châssis CANDY ère et du support avant8a. Joint plié dans le sens de la longueur et collé dans le CANDY du support avant avec un pli sur le diamètre extérieur. Il était trop court.8b. (Oups ! Pourquoi n'était-ce pas accompagné d'instructions ?) L'a retiré, l'a inversé et l'a remplacé par un pli au diamètre intérieur. Il s'est adapté. Collé les extrémités ensemble.9. Collé un autre joint en feutre dans le châssis CANDY ère. (Il faut une bonne ventilation ici !)10. Remplacement des rouleaux. (Il y avait bien des instructions, même si c'était facile. Je n'ai pas utilisé de graisse. L'expérience de serrurier dit qu'il ne faut pas lubrifier ce qui n'est pas étanche à la poussière. J'ai aussi aspiré 15 ans de poussière.)11. Remplacement de la courroie. (L'ancienne avait l'air bien, mais on m'a conseillé de faire la courroie et les rouleaux en même temps que les patins). Les rainures touchent la poulie d'entraînement, le plat fait le tour du tendeur, et la courroie qui sort à gauche semble frotter la poulie, mais ce n'est pas le cas une fois le tambour installé.12. Faites tourner le tambour (CANDY , il est CANDY étrique !) et remettez-le en place.13. Soulevez la courroie autour du bord du tambour (j'ai utilisé des pinces à taureau pour la maintenir en place.)14. Vérifiez la courroie sur les poulies, rentrez davantage le tambour, enlevez les clips, déplacez la courroie vers la rainure.15. Mettez le tambour sur les rouleaux, soulevez la courroie hors de la rainure et faites tourner le tambour un peu en regardant les poulies pour le vérifier.16. Revissez le support avant en place.17. Vissez l'avant et branchez-le.Ça marche !..."

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