Programmateur, module de puissance ou électronique pour Sèche-linge ARTHUR MARTIN ADC5302-

Cette expérience d'un autre client pourra vous aider à remplacer votre programmateur, minuterie, module ou carte de puissance ou électronique pour sèche-linge.

"...Le séchoir ne démarrait pas. : Le premier problème que j'ai eu était de diagnostiquer le problème, mais après avoir fait des recherches sur internet, j'ai pu déterminer que l'interrupteur à haute limite avait fait sauter le fusible thermique. J'ai trouvé des instructions sur la façon de vérifier le fusible thermique avec un ohmmètre, ce qui était mauvais. C'était un test simple. J'ai retiré le fusible thermique du sèche-linge ARTHUR ARTHUR MARTIN ADC5302 ou de chaque programmateur et je l'ai testé en utilisant mon ohmmètre sur le réglage de la continuité. L'instruction disait que le fusible devait toujours être fermé et avoir une continuité. En d'autres termes, c'est comme avoir un interrupteur en position marche. J'ai mis les fils de l'ohmmètre sur les deux connecteurs du fusible thermique et j'ai constaté qu'il n'y avait pas de courant qui le traversait, me disant qu'il était défectueux et devait être remplacé. Le plus gros problème pour moi était de savoir ce qui avait causé le mauvais fonctionnement du fusible thermique, ce qui était évident après que j'ai ouvert le séchoir pour vérifier la pièce. Le séchoir était plein de peluches. Je comprends maintenant que la peluche qui se trouvait à l'intérieur du séchoir n'était qu'un revêtement poussiéreux, mais je fais partie de ces gens qui, lorsqu'ils démontent quelque chose et qu'il est sale, doivent le nettoyer avant du remonter, ce qui a été payant pour moi.j'ai retiré le panneau avant pour faciliter le nettoyage de la machine. C'est alors que j'ai remarqué que le bac à peluches était presque complètement bouché. La plupart des gens comme moi nettoient le filtre à charpie juste avant de commencer un chargement, mais nous ne pensons jamais qu'avec le temps, une partie de cette charpie passe par le filtre et doit aller quelque part. Eh bien dans cette machine, cela s'est produit et a fini par boucher le tunnel de sortie de la machine, ce qui a empêché la machine de respirer, ce qui a provoqué une surchauffe de l'élément chauffant et fait sauter le fusible thermique. J'ai également profité de ce temps pour inspecter le reste de la machine, ce qui s'est avéré payant. Pendant mon inspection, j'ai constaté que la courroie commençait à s'effilocher, que les joints des tambours commençaient à se déchirer et que les coussinets sous les patins des tambours avaient commencé à tomber, alors j'ai décidé de commander toutes les pièces et de remettre la machine à neuf. En attendant l'arrivée des pièces, j'ai démonté la machine, j'ai tout nettoyé et j'ai enlevé les anciennes pièces. La première étape que j'ai effectuée a été de nettoyer le tunnel de peluche sur le panneau avant de la machine. Pour ce faire, j'ai d'abord dû retirer le joint du tambour avant, qui est maintenu par un ruban adhésif double face. J'ai ensuite ouvert la porte et retiré les deux vis qui maintenaient le tunnel en place. J'ai ensuite retiré le tunnel du panneau avant et j'ai pu enlever toute la charpie qui était bloquée à l'intérieur. Ce tunnel est également doté d'un joint en mousse, qui sert à l'étanchéifier contre le panneau avant pour empêcher la charpie de s'échapper à l'intérieur du compartiment du séchoir, que j'ai également remplacé. Il a été facile à installer car il est muni d'un support autocollant. L'étape suivante a consisté à remonter ces pièces dans l'ordre inverse de celui dans lequel je les ai démontées. C'est là que j'ai rencontré mon premier revers. La réinstallation du tunnel n'a pas posé de problème mais, lorsque je suis allé installer le joint du tambour en feutre, j'ai constaté qu'il n'était pas livré avec un support autocollant et que je n'avais aucun moyen du fixer sur la machine. Le lendemain, j'ai donc dû acheter du ruban adhésif double face pour fixer le joint et j'ai ensuite retiré le tambour de la machine. Pour ce faire, je suis entré dans la machine et j'ai détaché la courroie du tendeur. J'ai ensuite saisi l'avant du tambour et je l'ai légèrement soulevé tout en le tirant vers moi, ce qui lui a permis de se détacher des rouleaux sur lesquels l'ARTHUR ARTHUR MARTIN ère du tambour roule. J'ai ensuite retiré le joint en feutre de la face ARTHUR ARTHUR MARTIN ère de la machine. Ce joint était un peu plus difficile à enlever car l'usine colle ce joint en place. J'ai nettoyé cette surface et j'ai recollé le joint en feutre à l'aide du ruban adhésif double face, puis j'ai remplacé les patins avant du tambour. Ces patins sont un composant en deux parties. La première partie est un patin recouvert de téflon et la seconde partie est un patin en feutre qui passe en dessous. J'ai retiré les anciennes pièces, nettoyé les surfaces et réinstallé les patins dans l'ordre inverse...."

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